船舶运力释放加快海运煤炭运价掉转下跌:皇冠唯一官网

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更新时间:2021-11-19

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上周(3.4-3.8,折合)沿海煤运费上涨后下跌。

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本文摘要:上周(3.4-3.8,折合)沿海煤运费上涨后下跌。

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上周(3.4-3.8,折合)沿海煤运费上涨后下跌。周初,在纳煤运输市场需求激增的情况下,运输价格沿着下跌趋势,运输价格下跌的情况下,小船运输力减缓,煤价上涨幅度狭窄,双方平静的状态逐渐显现,各主流航线运输价格受到压迫。

3月8日航线船型的平均运输价格具体如下表(单位:元/吨):由此表明,所有航线运输价格与前一天相比呈圆形急剧下跌,下跌幅度小,在0.6-0.8元/吨之间。3月8日沿海煤炭运价指数为716,比上一天暴跌16点,下跌幅度为2.19%,比上个月末下跌110点,上涨幅度为18.15%,比去年同期下跌54点,上涨幅度为8.16%。周初,由于环境保护、安全检查、两会等因素的影响,产地煤矿的再生产没有达到预期,供给减少受到限制,与港口煤炭价格下跌显着的同时,下游用户的订单积极性比以前提高,补充库市场的需求也急剧增加,运输市场的需求急剧增加的情况下,运输价格沿着上周的下跌趋势。

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在运输力方面,非煤货盘市场的市场需求急剧增加,切断煤运输力,对运输价格构成一定的支持,主流航线运输价格呈圆形下跌趋势。但是,在运输价格持续下跌的氛围下,货主的接受度受到限制的同时,年后市场小船的货盘急剧增加,价格上涨显着,在减缓小船运输力释放的煤炭供应增加,澳大利亚煤炭进口有限的情况下,大船市场处于船多的货物状况,运输价格圆形变化,经常出现上升趋势。周末,追加货盘释放少,煤价上涨幅度狭窄,船货双方处于圆形平静状态。

煤价上涨时,下游发电厂和企业订单意愿上升,但煤供应仍不及预期,煤供需呈圆形双弱状态,各主流航线运费受压上升。


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